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　　2022年至今年3月之间，马来西亚通报至少32起长途巴士车祸，而发生这些车祸的原因主要为超速、司机睡眠不足和人手短缺。新传媒英文新闻台CNA节目Talking Point报道，这32起车祸中，有九起就涉及新加坡乘客。节目制作组在网上搜寻热门新马车程，发现大约20%的巴士是从晚上10点至凌晨6点之间出发。而2022年至今年之间发生的车祸，就有大约三分之二都是在这个时间段发生的。要求匿名的司机“克里希”开长途巴士已经20多年，他说发生这些车祸的主要原因是因为司机超速驾驶。“我们不能超速，晚上，我们就超速……交通。”克里希说，他开过最快的速度是每小时120公里，从新山到吉隆坡只花了两小时45分钟。但他说，自己从来没有出车祸，因为他是“专业的”。克里希也说，若要他全程遵守车速限制会让他感到困倦，是“不可能做到的”。另一名长途巴士司机布尔汉·阿卜杜哈鲁则说，在深夜或清晨发生车祸的原因是因为司机疲惫，睡眠不足。他开过最久的一次车是来回往返吉隆坡和新加坡，再从吉隆坡开往新加坡，总共开了15到17个小时，不包括休息时间。阿卜杜哈鲁说，他只会在特定时候，如佳节期间，才会这么做。但他也承认，就算开这么长时段的车，自己不会有副司机分担工作。阿卜杜哈鲁往返吉隆坡和新加坡的车程薪资为210令吉，他说如果聘请副司机，代表薪资要分一半，这样对他来说就不足够了。业界专家万·哈兹林·阿吉万·哈桑认为，长途巴士业者也正面对人手短缺的问题。他表示，正因如此一些业者被迫聘请经验不足或“害群之马”。“打个比方，如果我在巴士公司甲开车，然后发生车祸被开除，我去巴士公司乙……这家公司会聘请这名司机因为人手短缺是个问题。”阿吉也指出，很多新手司机都没有接受足够的培训，学习如何应对紧急状况。为解决问题，阿吉认为当地政府应该同业者合作管理供应和确保提供妥当的服务。。2017年至2023年，中国汽车业营收从8.8兆增长至10.1兆，获利率却从7.8%降至5%，低于工业企业平均水平0.8个百分点。2023年中国平均车价下降15%，2024年前两个月，中国汽车业赚幅进一步下降至4.3%。新能源汽车企业普遍亏损，单车亏损额介于1万至3万。电动车亏本销售将导致大量车企淘汰出局，新能源汽车市场正加速淘汰，因销量低迷而难以为继的新能源汽车品牌，如高合、威马、广汽三菱、天际、爱驰等等，都已淘汰出圈。2024年，对于新能源车行业从业者来说，是个逃不脱的裁员年。。在被问及俄罗斯法院周六对法轮功学员的裁决时，美国国家安全顾问杰克‧沙利文表示，对俄罗斯的宗教镇压，他不感到意外。“我并不惊讶俄罗斯会对所有类型的人采取打压行动，无论是言论自由、新闻自由、集会自由还是宗教自由相关的问题。”他说。陈晓璐：我是成年后才来到广东的。很多时候我是本着一种好奇的心理去接触、了解这边的文化，可能我的观察视角也会跟大家不太一样，就像影片中的男女主人公一样，我是一个“闯入者”。.在2015年出演电影《我是女王》《情剑》之后，伊能静就没再拍戏。5月1日，她在直播中与粉丝互动说：“我已经不太想出去拍戏了，不是我不喜欢演戏，就是因为我太喜欢演戏，但又拿不到什么太好的角色，毕竟年龄也在这了，长相又很尴尬，你知道吗？演人家奶奶也不像，但明明就是奶奶的年纪了。”。

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